Wir wünschen allen Freunden, Bekannten, Fans und Partnern einen guten Rutsch ins neue Jahr und eine fröhliche Silvesterfeier!
Eure Familie Meyer
In der vergangenen Woche verstarb Klaus-Dieter Gruhlke † aus Hannover. Er begleitete unser Team seit Jahren und war mit Leib und Seele dem Motorsport verbunden. Wir bedauern sehr, dass Klaus-Dieter schon so früh von uns gehen musste. Unser Mitgefühl gilt seiner Familie & seinen Angehörigen! Wir werden Klaus-Dieter sehr vermissen!
Das schönste Denkmal, das ein Mensch bekommen kann, steht in den Herzen seiner Mitmenschen.
Ein rabenschwarzes Wochenende für Clemens Meyer. Nach Elektronikproblemen im Zeittraining (Platz 28), Getriebeproblemen im 1. Heat am Samstag (Ausfall) endet auch der Sonntag viel zu früh. Während Clemens' Skoda Fabia im WarmUp noch problemlos funktioniert, scheidet er im 2. Heat mit Aufhängungsschaden aus. Mit zwei Ausfällen ist für Clemens leider damit das Wochenende beendet!
Auch für René und Mandie sieht es nicht gut aus. Mehrere Motorschäden und andere technische Defekte bereiten den Mechanikern des all-inkl.com-Teams viel Arbeit.
Zeittraining Clemens fährt auf den 6. Platz in der Division 1a. René belegt den 11. Platz in der Division 1. Mandie erreicht den 14. Platz in der Division 1a.
1. Heat Clemens belegt den 8. Platz. René kommt auf dem 5. Platz ins Ziel. Mandie erreicht den 13. Platz.
2. Heat Clemens fährt auf den 7. Platz der Division 1a, schnellster ist Cermak! René fährt auf den 6. Platz in der Division 1, schnellster ist Isachsen! Mandie ist mit Platz 14 auf Finalkurs in der Division 1a!
3. Heat Clemens und Rene fahren beide auf den 5. Platz! Mandie schmeißt ihren VW Polo aufs Dach, kann ihren Rennwagen aber glücklicherweise unverletzt verlassen!
Finale Clemens und René haben sich beide für das B-Finale qualifiziert und fahren hier souverän ihre Rennen. Für einen Aufstieg ins A-Finale reicht es leider bei beiden nicht. Beide werden in der Endabrechnung achter!
Was
war das nur für ein Wochenende!? Von Höhen und Tiefen über
Nervenkitzel pur und unvergesslichen Emotion bot der EM-Lauf in
Deutschland einfach alles für Clemens mit seinem All-Inkl.com Skoda
Fabia! Doch alles der Reihe nach:
Am
Samstag Abend, nachdem der 1 Lauf beendet war, entschied man sich im
All-Inkl.com Team noch dafür, den Motor von Clemens Skoda zu
wechseln. Man hatte einen Ölverlust bemerkt, konnte jedoch nicht
lokalisieren, woher dieser nun genau entstand. Und somit werkelte das
Team noch bis halb 2 Uhr in der Nacht an dem Skoda.
Ebenso
analysierte man abends die GPS-Daten zusammen mit den
Videoaufzeichnungen, um am Sonntag noch die ein oder andere Sekunde
gut zu machen! So nutzte Clemens das Warm-Up gleich 2 Mal, um sich
vor allem auf die neue Jokerlap einzuschießen, denn er Stand nach
der 17. Zeit vom Samstag im 2. & 3. Heat unter Zugzwang, um in
den Finalläufen ein Wörtchen mitreden zu können! Nach dem Warm-Up
zeigte sich Clemens zuversichtlich & der neue Motor schien auch
richtig gut zu laufen.
Clemens beim Warm-up ind der neuen Jokerlap!
Der
2. Heat entwickelte sich dann zu einem dramatischen Restart-Krimi!
Clemens stand zusammen mit seiner Teamkollegin Mandie August, sowie
einem Belgier, einem Dänen und einem Holländer in der Startgruppe.
Nachdem beim ersten Startversuch der Belgier D. v. d. Branden das
Feld vor der ersten Kurve zusammenschob und dabei selber auf der
Strecke liegen blieb, wurde das Rennen neu gestartet. Clemens &
Mandie blieben bei diesem Gerangel ohne größere Schäden und
konnten am Restart teilnehmen. Beim 2. Startversuch, diesmal ohne v.
d. Branden, da dieser als Verursacher des Rennabbruchs zum Restart
nicht zugelassen wurde, lief es am Start hervorragend für Clemens
und Teamkollegin Mandie. Clemens führte das Feld vor Mandie an, bis
diese in der 2. Runde in der Sparkassenkurve die Streckenbegrenzung
touchierte und sich dabei Überschlug – was folgte, war erneut
ein Rennabbruch. Mandie konnte mit Hilfe der herbeieilenden
Rettungskräfte ihren VW Polo ohne jegliche Verletzungen verlassen.
Folglich blieb beim 3. Restart auch ihr Startplatz leer und somit
ging Clemens erneut vor Kim Dall aus Dänemark und dem Holländer
Harrie Deelen in Führung. Clemens gelang ein hervorragender Lauf, indem er
bei freier Fahrt in den 4 Runden um den Estering den 2. Gesamtzeit
heraus fuhr. Einzig EM-Leader T. Timerzyanov aus Russland war noch
schneller als Clemens!
Somit
war Clemens wieder zurück im Kampf um die begehrten A-Final Plätze!
Jetzt brauchte er nur noch einmal eine gute Zeit im 3. Heat und die
Sensation wäre perfekt.
Beim
Start zum 3. Heat musste Clemens im Gerangel in der 1. Kurve nach dem
Start den Holländer Snojers ziehen lassen, konnte diesen aber beim
Anbremsen auf die nächste Kurve bereits wieder kassieren und den 3.
Lauf ebenso souverän gewinnen. Diesmal reichte es für die 5.
Gesamtzeit in der Division 1a und somit stand in der Addition fest,
dass Clemens sich doch noch für das A-Finale auf seiner Heimstrecke
qualifizierte! Platz 5 in der Qualifikation - ein super Ergebnis und
ein sichtlich erleichterter Clemens, der nach dem „rabenschwarzen“
Samstag die Nerven behielt und am Sonntag zwei schnelle Läufe absolvierte.
In der
Mittagspause stand Clemens den Besuchern des VIP-Zeltes Rede und
Antwort!
Im
VIP Zelt waren bei diesem Rennen über 200 Gäste untergebracht.
Unter Ihnen auch 60 geladene Gäste der Firma Bridgestone, die für
die Deutschen Fahrer mitfieberten!
Für
das A-Finale rechnete Clemens sich, mit etwas Glück, kleine Chancen auf
einen Podiumsplatz aus. Clemens und die anderen Finalteilnehmer saßen
bereits in Ihren Autos, als der Himmel plötzlich die Schleusen
öffnete. Das ganze Wochenende über blieb man vom Regen verschont,
doch pünktlich zu den Finals sollte sich das Blatt wenden. Hektik
verbreitete sich bei den Teams und eilig wurden die Regenreifen
aufgezogen. Dann sollte es endlich losgehen:
Der Start zum A-Finale!
Das
Team um Clemens entschied sich für den äußeren 6ten Startplatz, in
der Hoffnung, dass er sich in der ersten Kurve von außen auf die
vorderen Plätze vorarbeiten könnte. Der Plan ging vollends auf und
Clemens fand sich nach einem Bombenstart schon Ausgangs der ersten
Kurve auf dem 2. Platz wieder. Er folgte dem Pole-Setter T.
Timerzyanov, bis dieser sich in der 2. Runde beim Anbremsen auf
regennasser Fahrbahn verschätze und mit seinem Clio von der Strecke
rutschte. Von diesem Zeitpunkt an übernahm Clemens die Führung. Die
Zuschauer waren gänzlich aus dem Häuschen und fieberten Runde für
Runde mit Clemens. Eine Zitterpartie, denn jeder noch so kleine
Fehler konnte bei diesen schwierigen Verhältnissen das Aus bedeuten.
Doch Clemens leistete sich keinen einzigen Fahrfehler und behielt bis
zur letzten Runde die Nerven und die Übersicht. Er musste nur noch
sauber durch die Jokerlap kommen und dann wäre die Sensation
perfekt! Und so kam es auch: Clemens überquerte unter dem tosenden
Applaus der über 7.000 Zuschauer als Erster die Ziellinie und fährt seinen ersten
EM-Sieg vor heimischem Publikum auf dem Estering in Buxtehude ein.
Ein unglaublicher Erfolg für Clemens, der nach der Zieleinfahrt mit
der Fassung ringt. Der Jubel kennt keine Grenzen und das VIP-Zelt, in
dem auch Familie und Freunde mitfieberten, tobte vor Freude!
Gänsehaut-Feeling pur! „Im Leben hätte ich nicht an einen Sieg
geglaubt...es ist ein unbeschreibliches Glücksgefühl....mit Abstand
der schönste Tag in meinem Leben“, so schildert ein
überglücklicher Clemens seine Gefühle, der sich auch zugleich bei
allen Zuschauern und Freunden für die großartige Unterstützung am
Estering bedanken möchte!
Grenzenlose Freude nach dem Sieg im Regen-Krimi!
Der
größte Erfolg für Clemens in seiner Motorsportkarriere und dazu
noch vor heimischem Publikum. Er kämpft sich vom letzten Startplatz
im A-Finale aus auf den ersten Platz und gewinnt nach einer überaus
souveränen Vorstellung den Regen-Krimi von Buxtehude!
Doch
nicht nur ein großartiger Erfolg für Clemens, auch für das Team
Münnich-Motorsport um Teamchef René Münnich, welches eindrucksvoll
bewies, dass auch Sie das Zeug zum Siegen haben und vor Allem das
„Know-How“ für schnelle Autos! Der Skoda Fabia ist eine heiße
„Waffe“ und Clemens Dank gilt in erster Linie diesem großartigen
Team, ohne dieses ein solcher Erfolg nicht realisierbar gewesen wäre!
Wir
alle sind unglaublich Stolz auf diese Leistung und freuen uns mit
Clemens, der sicher noch ein paar Tage brauchen wird, um den Sieg
wirklich zu realisieren...
Der Samstag ist vorbei! Clemens war hochmotiviert in das Wochenende gegangen. Der Skoda Fabia hatte in der letzten Woche eine neue Hinterrad-Aufhängung bekommen. Clemens testete in den ersten freien Trainings das neue Fahrverhalten!
Im Pflichttraining ging es dann das erste mal richtig zur Sache. Clemens belegt hier einen guten 7. Platz von 24 Startern!
Beim Start zum 1. Heat passiert Clemens dann ein kleiner Fehler. Er produziert einen Fehlstart und kassiert hierfür eine 3 Sekunden Zeitstrafe. Selbst der recht gute Wertungslauf brachte dann nichts, denn durch die Strafe belegt Clemens nur Platz 17!
Wir sind gespannt auf den morgigen Sonntag, ob Clemens mit zwei guten Läufen doch noch einen guten Startplatz im Finale erreichen kann!
Der Start zum ersten Heat am Samstag!
Es ist
soweit – Rallycross-EM in Deutschland! Das lange Warten hat endlich
ein Ende und die europäische Rallycross-Elite wird an diesem
Wochenende zum ersten Mal den „neuen“ Estering unter die Räder
nehmen. Über die neue Jokerlap auf dem Estering wurde im Vorfeld
viel diskutiert, nun wird sich zeigen, wie spektakulär diese
wirklich sein wird! Doch eines steht bereits heute schon fest: Für
absolute Spannung direkt vor der großen Zuschauertribüne des
Estering wird die Jokerlap allemal Sorgen!
Für
Clemens gibt es am Estering eine angenehme Premiere: Es wird in
dieser Saison das erste Rennen sein, bei dem er sich nicht auf eine
für Ihn komplett neue Strecke einstellen muss, sondern lediglich die
für alle neue Jokerlap zu testen hat! Er hofft diesen Vorteil für
sich nutzen zu können & kann die Vorfreude auf sein „Heimspiel“
kaum beschreiben!
„Ich
werde alles daran setzen, hier vor heimischem Publikum mein bestes
Saisonergebnis einzufahren! Meine Familie & Freunde, aber vor
Allem auch Sponsoren sind an diesem Wochenende auf dem Estering, um
mich zu unterstützen - dass stärkt einem schon den Rücken, doch
sinken die Erwartungen und der Druck an einen selber nicht gerade“,
so ein noch entspannter Clemens!
Wir
werden sehen, wie sich unser Clemens am Wochenende zeigen wird und
freuen uns mit allen Rallycross-Begeisterten auf DAS Rennen des
Jahres!
Nach
der kurzen Sommerpause im europäischen Rallycross Geschäft, ging es
nun am vergangenen Wochenende im belgischen Maasmechelen auf dem
Duivelsbergcircuit wieder ordentlich zur Sache.
Eine
weitere völlig neue Strecke für Clemens und somit musste er sich im
freien Training so schnell wie möglich auf den Kurs einschießen.
Das besagte freie Training verlief ohne große Probleme, doch im
Pflichttraining leistete sich Clemens einen kleinen Fahrfehler,
welcher sofort bestraft wird. In der letzten Kurve dreht er sich ins
Kiesbett und bleibt dort mit seinem Skoda stecken. Somit kann er das
Pflichttraining leider nicht beenden und muss somit im ersten Heat in
der ersten Startgruppe eine Zeit vorlegen.
Clemens
kann den Start für sich entscheiden und fährt einen ungefährdeten
Start-/Ziel-Sieg ein. Am Ende reicht seine Leistung im 1. Heat für
den 6. Gesamtplatz in der stark besetzten Division 1a. Eine solide
Grundlage also, um sich am Sonntag den direkten Einzug in das
anvisierte A-Finale zu sichern
Der
Rennsonntag wurde wie üblicherweise mit dem Warm-Up gestartet. Die
Nacht über hatte es in Strömen geregnet & die Strecke war am
frühen Morgen noch mit Vorsicht zu genießen, da einige Passagen
doch noch sehr rutschig waren
Im 2.
Heat musste sich Clemens mit dem Schweden Johnnsen, Cermak (CZ) &
Martin (B) messen. Er erwischte keinen guten Start & fand sich in
der ersten Kurve am Ende des Feldes wieder, doch hinter Cermak
entschied sich auch Martin dafür, gleich in der ersten Runde in die
Jokerlap zu gehen. Clemens versuchte hinter Johannsen zu pushen,
blieb bis zur letzten Runde draußen und konnte somit den Belgier
Martin hinter sich lassen. Für Clemens reichte es mit dieser
weiteren guten Zeit für den 5. Platz im Gesamtklassement nach 2 von
3 Läufen.
Jetzt
ging es im 3. Heat darum, sich mit etwas Glück den direkten A-Final
Einzug zu sichern. Clemens komplettierte die letzte Startgruppe neben
dem „Schwedenexpress“ mit Larsson und Johannson. Sowohl Larsson,
also auch Johannson gehen in den ersten Runden den Weg durch die
Verlängerung und somit übernimmt Clemens kurzzeitig die Führung,
muss nach einem Fahrfehler die beiden Schweden jedoch ziehen lassen.
Er verliert dadurch etwas Zeit, sodass es am Ende nur für die 8
schnellste Zeit reicht. Dies bedeutet in der Addition den 6 Platz in
der Qualifikation – also die Pole-Position im B-Finale der Division
1A.
Nun
galt es Kontrahenten wie Rakhmatullin (RUS), der gemeinsam mit
Clemens in der ersten Startreihe stand, Kalný (CZ) und Bakkerud (N)
6 Runden lang im Schach zu halten, um ins A-Finale aufzusteigen. Das
Starterfeld musste lange warten, eh die Strecke zum Start freigegeben
wurde. Doch dann geht auf einmal alles ganz schnell...Clemens hat
Probleme den ersten Gang einzulegen, das 5-Sekunden Schild ist
bereits oben, endlich ist auch der Gang drin, doch die Ampel bereits
auch schon grün. Clemens kommt deshalb etwas zu spät los, doch
trotz dieser Sekunden voller Anspannung und Hektik schafft er es als
dritter durch die erste Kurve und entscheidet sich im Gerangel auch
gleich in die Jokerlap zu gehen. Nun galt es alle Register zu ziehen,
um den verlorenen Boden wieder gut zu machen. In der 2. Runde jedoch,
wird das Auto beim Anbremsen immer nervöser auf der Hinterachse.
Clemens ahnt bereits den Grund: ein Plattfuß am linken Hinterrad
macht jede Kurve zur Herausforderung. Der Norweger Bakkerud kann
Clemens bereits passieren und in der schnellen Rechtskurve kann
Clemens den Wagen schließlich nicht mehr halten. Er dreht sich und
wird dabei von Andy Martin auf dem rechten Hinterrad getroffen. Mit
Plattfuss und verboger Hinterachse muss Clemens den Skoda leider
vorzeitig abstellen. Ihm bleibt am Ende somit „nur“ der 11. Platz
in Belgien.
Die
Enttäuschung bei Clemens ist groß, hatte man sich für Belgien doch
so einiges vorgenommen, doch mittlerweile hat auch er das kommende
Wochenende fest im Blick und möchte im eigenen Land vor heimischem
Publikum seinen 4. Platz aus Finnland noch toppen!
Weitere
Bilder & Informationen vom Wochenende auch auf:
www.rallycross-dm.de
Einen
guten zweiten Platz konnte Clemens mit seinem Teamkollegen Philipp
Olsen gestern in Oschersleben herausfahren. Nach dem freien Training
und der Qualifikation war das nicht zu erwarten. Philipp fuhr den
Dacia Logan in der Qualifikation „nur“ auf den achten Startplatz.
Andere Teams waren pro Runde bis zu 2,5 Sekunden schneller als das
ADAC-NSA-Team. Vermutlicher Grund: bei der Niedersachsen Rallye wurde
der bisher eingesetzte „Gothaer“ Logan nachhaltig von einem
anderen ADAC Fahrer deformiert, sodass die gesamte Technik des Dacia
in eine andere Karosse umgebaut wurde. Allerdings funktionierte diese
nicht ganz so wie erhofft. Am Ende der langen Start- und Zielgeraden
fehlten gute 500 Umdrehungen. Ein Nachteil, der auf einer Runde
natürlich die bis zu 2,5 Sekunden schnelleren Zeiten der anderen
Teams erklären könnte.
Zum
Rennen: Clemens legte einen super Start hin. Vor der ersten Kurve war
er schon auf dem fünften Platz. Leider auf der linken Innenseite. Die
nächste ist eine Rechts. Er fiel also auf den siebten Platz zurück.
Es dauerte aber nicht lange, bis er sich wieder auf den fünften
Platz vorfahren konnte. Nach einer halben Stunde erfolgte der
Fahrerwechsel, der übrigens in der genauen Sollzeit von 4.05 Minuten
erfolgte. Ein Team blieb wegen Flüssigkeitsverlust in der Box. Zu
Anfang hielt Philipp dann den vierten Platz. Ein weiteres Team drehte
sich raus und viel zurück. Den zweiten Platz sicherte er sich dann
durch einen Überholvorgang. Ende gut - Alles gut. Clemens selbst bewertete den Gastauftritt als gelungene & zugleich erfolgreiche Abwechslung & ist mittlerweile voller Vorfreude auf den 7. Lauf zur Rallycross EM am kommenden Wochenende in Belgien!
Am
kommenden Freitag findet der 3. Lauf zum Börde-Sprint Cup 2010 in der
Motopark Arena Oschersleben statt. Die Anfrage kam von Clemens
Club-Kameraden Phillip Olsen vom RTC-Schneverdingen, dessen
Teamkollege Martin Förster spontan verhindert ist. Das Team
Olsen/Förster steht nach 2 Siegen in 2 Rennen an der Cup-Spitze –
keine leichte Herausforderung also!
Für
Clemens, dem die Grand-Prix Strecke noch bestens aus seiner Logan-Cup
Zeit vertraut sein sollte, eine willkommene Abwechslung, bevor am
07./08. August im belgischen Maasmechelen der 7. Lauf zur
Rallycross-EM 2010 auf dem Plan steht.
Finale Von Startplatz 5 aus gelingt Clemens ein hervorragender Start, er kämpft sich durchs Feld und liegt nach der ersten Kurve sogar auf dem dritten Platz. Das Podium scheint in Reichweite zu sein! Clemens gibt alles, geht hinter dem führenden Rakhmatullin in die Jokerlap und kommt nur Zentimeter hinter Pinomäki raus. Clemens überquert letztendlich als sensationeller 4. die Ziellinie! Herzlichen Glückwunsch!
Teamchef René Münnich kann im Finale der hartumkämpften Division 1 einen guten 14. Platz einfahren. Mandie August hat es aufgrund von technischen Problemen nicht ins Finale geschaft. 3. Heat Clemens gelingt ein super Start. Er kann in seinem Lauf Pinomäki, Bakkerud und Larsson niederringen und fährt als 2. hinter Timerzyanov über die Ziellinie! Die bedeutet tatsächlich Clemens erstes A-Finale in der EM! Von Startplatz 5 wird Clemens in dieses Finale starten!
2. Heat Clemens will unbedingt seine erste A-Final Teilnahme und legt den Grundstein dafür mit einer 5. Zeit! René wird 11., Mandie wird 13.!
1. Heat Pech für Clemens! Er hat einen super Lauf doch in der letzten Runde muss Clemens seinen Skoda nach einem Dreher abstellen. Auch René und Mandie haben technische Probleme. Die Mechaniker des all-inkl.com Teams müssen wohl eine Nachtschicht einlegen!
Zeittraining Clemens gewöhnt sich gewohnt schnell an die neue Rallycross-Strecke und kann einen hervorragenden 4. Platz einfahren. René Münnich erreicht Platz 9, Mandie August kann das Zeittraining leider nicht beenden.
Ein sensationeller 3. Heat in Finnland sichert Clemens das A-Finale! ERC24 berichtet: "German Clemens Meyer drove the race of his life"
Nach 5 von 10 Läufen zur Rallycross Europameisterschaft 2010 belegt Clemens in der Meisterschafts-Tabelle der Division 1a den 8. Platz von 37 gewerteten Fahrern! Trotz der Ausfälle in England und Schweden überzeugte Clemens vor allem in Portugal, Frankreich und Ungarn wo er in den Finalläufen kräftig punktete!
Vom schwedischen Höljes aus ging es in dieser Woche gleich weiter nach Kouvola in Finnland. Diese Strecke ist für alle Fahrer noch unbekannt und Clemens hofft hier an diesem Wochenende auf seine erste Teilnahme am A-Finale!
Wir werden wieder versuchen LIVE aus Kouvola Zwischenstände und Informationen hier online zu stellen!
3. Heat Wieder ein hervorragender Start von Clemens. Doch leider reisst der Gaszug des Skoda Fabia und er kann auch diesen Lauf nicht beenden! Damit ist für Clemens das Wochenende vorzeitig vorbei!
2. Heat Clemens muss durch den Ausfall im ersten Lauf frühzeitig auf der noch nassen Strecke starten, erreicht jedoch eine recht gute 13. Zeit! Mandie erreicht Platz 17, René Platz 14!
1. Heat Nach einem guten Start und einem harten aber fairen Fight mit Jaroslav Kanly geht Clemens Skoda Fabia der Saft aus. Die Batterie ist leer da die Lichtmaschine defekt ist. Das Problem kann bis zum Sonntag behoben werden.
Zeittraining Clemens gewöhnt sich langsam an die ihm mal wieder unbekannte Strecke und wird als 18. gewertet. Teamkolleginn Mandie August liegt auf Platz 29, Rene Münnich belegt Platz 15!
Die hohen Sprünge in Schweden begeistern die Fans!
An diesem Wochenende geht es bereits mit dem 4. Lauf zur Rallycross Europameisterschaft im ungarischen Nyriad weiter! Der Skoda Fabia S1600 von Clemens wurde nach dem Überschlag in England von den Mechanikern des all-inkl.com Teams wieder einsatzfähig gemacht. Als Dank dafür möchte Clemens am Sonntag gerne eine gute Platzierung im Finale der Division 1a einfahren!
Am gestrigen Freitag wurden routinemäßig die Fahrzeuge wieder ohne Probleme durch die technische Abnahme gebracht! Das Wetter soll am Wochendende mit bis zu 26°C sehr gut werden, was jedoch auch große körperliche Anstrengungen für die Fahrer mit sich bringt!
Der Division 1a Skoda Fabia bei der technischen Abnahme!
Zeittraining Clemens kann aufgrund eines elektronischen Defekt leider nicht starten! Der Skoda Fabia konnte aber schnell repariert werden, so dass einer teilnahme am 1. Heat nichts im Wege steht!
1. Heat Zusammen mit drei ungarischen Fahrern und Ulrik Linnemann startet Clemens in den 1. Heat. Aufgrund der nicht-Teilnahme am Zeitraining starten diese fünf in der ersten Division 1a Startgruppe. Clemens kann den Start gewinnen und sich vom Feld etwas absetzten. Einzig Linnemann kann ihm folgen. Clemens geht in der letzten Runde in die Jokerlap und kommt vor Linnemann wieder raus. Jetzt heist es warten bis die anderen Teilnehmer ihren 1. Heat absolviert haben und die Zeiten vorliegen! Die Zeiten liegen vor: Clemens erreicht die 10. Zeit vor seiner Teamkollegin Mandie August!
2. Heat Der zweite Wertungslauf am Sonntagmorgen. Clemens fährt eine gute 7. Zeit in der Division 1a ein!
3. Heat Den dritten Wertungslauf fährt Clemens die 8. Zeit! Damit hat sich Clemens direkt für das B-Finale qualifiziert!
B-Finale! Clemens kommt am Start gut weg und setzt sich ins Mittelfeld! Clemens kann sich gegen Leganov durchsetzen und fährt hier als dritter über die Ziellinie! In der Gesamtwertung bedeutet dies den 8. Platz in der Division 1a. Das beste Saisonergebnis für Clemens in der Europameisterschaft!
Während der Fahrzeugabnahme am Samstag machte das Englische Wetter
seinem Namen noch alle Ehre, doch als es am Sonntag ins erste freie Training
ging, strahlte die Sonne über den Traditionskurs von Lydden Hill. Clemens musste
das freie Training schon nach 2 Runden abbrechen, ein gerissener Gaszug
verhinderte die Weiterfahrt. Doch auch dieser war schnell repariert und somit
konnte Clemens im 2. freien Training noch auf die Strecke einschießen. Mit
Platz 12 im offiziellen Zeittraining war Clemens nicht wirklich zufrieden. Doch
er konnte den ersten Heat klar gewinnen und mit der 6. Gesamtzeit seine
Ambitionen auf die Finalteilnahme verdeutlichen.
Seine Teamkollegin Mandie August konnte sich nach Platz 19. im
Zeittraining auch klar verbessern und die 16. Zeit in der Division 1A
markieren! Für Teamchef und Fahrerkollege René Münnich konnte den ersten Heat
leider nicht beenden, da es Probleme mit der Benzinzufuhr gab.
Am Montag startete das Team mit dem Warm-Up in den Renntag, welches
einem immer eine gute Gelegenheit bietet, in der ein oder anderen Kurve noch
seine Linie zu verbessern, bevor es dann mit dem 2. Heat weiter ging.
Teamkollegin Mandie musste als erste auf die Strecke und konnte nach
einem guten Lauf die 14. Gesamtzeit markieren! Clemens startete aufgrund der 6.
Zeit vom ersten Heat in der vorletzten Startgruppe der Division 1A zwischen dem
Briten Godfrey und EM-Leader Timerzyanov, der Tscheche Cermák auf der Pole
komplettierte das Feld. Clemens erwischte einen hervorragenden Start, konnte
sich schon nach wenigen Metern vor Timerzyanov setzten und zwingt ihn, als auch
Godfrey somit den Weg in die Jokerlap zu suchen. Cermák ist Clemens dicht auf
den Fersen, bis dieser sich in der 2. Runde auch in die Verlängerung geht. Nun
führt Clemens das Feld souverän an, doch muss auch er noch den Weg in die
Jokerlap wählen und in Runde 3 kommt auch die Ansage per Funk: „Jokerlap!“
Jetzt muss alles passen, damit Clemens noch vor den Konkurrenten wieder auf die
Strecke kommt, doch er riskiert beim Einlenken etwas zu viel und touchiert mit
dem rechten Vorderrad die Streckenbegrenzung, dabei schraubt sich das Auto hoch
und bleibt auf dem Dach liegen. Rennabbruch - Clemens kann das Auto ohne
Verletzungen verlassen, doch die Enttäuschung ist ihm ins Gesicht geschrieben.
Das ALL-INKL Team setzte wirklich alle Hebel in Bewegung, um den Skoda
für den 3. Lauf wieder fertig zu bekommen, doch am Ende reichte die Zeit nicht
ganz, um doch noch wieder an den Start gehen zu können. Für Clemens war das
Wochenende somit gelaufen und er musste ohne EM-Punkte zurück nach Deutschland
reisen.
Für Teamkollegin Mandie August lief es deutlich besser. Sie konnte auch
im 3. Heat Ihre souveräne Leistungen bestätigen und abermals die 14. Zeit in
der 1A einfahren. Somit stand Sie im C-Finale, wo Sie von Startplatz 14 aus ins
Rennen ging. Auch hier fährt Sie ein klasse Rennen und kann sogar noch Platz 13
einfahren und die ersten EM-Punkte kassieren. Auch René Münnich konnte sich im
3. Heat nochmals steigern und den 12. Platz makieren, doch reichte es am Ende
nicht ganz für die Teilnahme im C-Finale.
Bereits am kommenden Wochenende geht es für Clemens und das all-inkl.com Team weiter. Diesmal geht es ins ungarische Nyriad! Wir werden versuchen auf meyerracing.de wieder LIVE die Zwischenstände einzustellen!
Neue Fotos der ersten beiden Läufe zur ERC Rallycross Europameisterschaft 2010 in Portugal und Frankreich sind nun online!
Durch das Auslassen des 1. Heat muss Clemens als
erstes in der Division 1 a am Sonntagmorgen starten. Er startet neben vier
französischen Fahrern. Dank Traktionskontrolle und einem hervorragenden
Reaktionsvermögen gewinnt Clemens den Start deutlich. In der letzten Runde geht
Clemens in die Joker-Lap und fährt als führender souverän über die Ziellinie.
Nun das Warten auf die Zeiten der anderen Teilnehmer. Letztendlich steht mit
einer 2.45:421 für Clemens eine super sechste Zeit im 2. Heat.
Auch im 3. Heat muss Clemens wieder früh auf die
Strecke die durch die Bewässerung noch recht nass und rutschig ist. Wieder
gewinnt Clemens den Start und kann auch diesen Wertungslauf als führender, mit
einer Zeit von 2.48:315 beenden! Dies bedeutet den neunten Platz in der
Division 1a.
In der Qualifikation aller 3 Wertungsläufe zusammen erreicht
Clemens, dank eines Streichresultats, den 9. Platz und damit den vierten
Startplatz für das B-Finale. Vor ihm stehen Leganov, Guillemette und
Chartain.
Der Start zum B-Finale!
Start zum B-Finale: Clemens hat einen guten Start,
wird dann in der ersten Kurve etwas nach außen gedrängt, so dass er nur als
vorletzter aus der ersten Kurve herauskommt. Dabei wir der Skoda Fabia an der
Felge sowie an der Aufhängung beschädigt! Ein weiteres Attackieren war von nun
an nicht mehr möglich und er muss sich mit einem trotzdem sehr guten Platz
11 zufrieden geben.
Dennoch machen die Ergebnisse Hoffnung auf die nächsten
Rennen. Schließlich hat Clemens gezeigt, dass er die Zeiten der Top-Fahrer
mitgehen kann!
Hiermit verabschieden wir uns aus Frankreich und freuen uns auf das nächste Rennen
in England in drei Wochen!
Der heutige Samstag begann wie gewohnt mit dem 1. freien
Training. Clemens kommt, mit der ihm unbekannten Strecke, überraschend gut
zurecht und markiert hier bereits die 4. Zeit in der Division 1a. Auch im 2.
freien Training überzeugt er mit guten Zeiten die für den 7. Platz reichen.
Durch die Datenanalyse auf dem Laptop kann Clemens geneuestens feststellen, wo
er seine Ideallinie auf der Strecke noch etwas verbessern kann. Die optimierte
Fahrweise kommt ihm dann im offiziellen Zeittraining zu gute. Hier belegt er
sensationell den 4. Platz von weit über 35 Startern in der Division 1a.
Mit dieser Leistung bekommt Clemens für den 1. Heat eine
gute Startgruppe die auf einen erfolgreichen
Lauf hoffen lassen. Doch am Vorstart fallen Clemens blecherne Geräusche
auf und rief die Mechaniker herbei. Beim genaueren studieren des Motorraumes
fällt ein defektes Zahnrad an der Ölpumpe auf. Um keinen Motorschaden zu
riskieren, wird daraufhin an einer Teilnahme am 1. Wertungslauf verzichtet.
Die Mechaniker arbeiten zu Zeit daran, den Skoda Fabia wieder zu
reparieren. Es ist aber bereits klar, dass Clemens am morgigen Sonntag wieder
mit dabei ist.
Ein besoneres Dankeschön nochmal an Sven Kopf für die Bereitstellung der Bilder.
An diesem Wochenende findet der 2. Lauf zur Rallycross Europameisterschaft im französischem Kerlabo statt! Die 1200 km lange Anreise verlief ohne Probleme! Den heutigen Freitag nutzte Clemens um die Ihm noch unbekannte Rennstrecke zu Fuß zu erkunden. Nachdem die letzten Vorbereitungen an den Fahrzeugen erledigt wurden, ging es am frühen Abend durch die technische Abnahme. Trotz der genauen französischen Kommissare verlief auch diese problemlos. Morgen geht es um 10:30 Uhr mit dem ersten freien Training los! Clemens ist nach dem hervorragenden Leistungen am letzten Wochenende hochmotiviert, doch wird es bei einem vollen Starterfeld von über 45 Fahrzeugen in der Division 1a kein leichtes Wochenende für den 22jährigen werden!
Das all-inkl.com Team im französischem Fahrerlager
Am
vergangenen Samstag war es nun endlich soweit und die Rallycross EM
startete im portugiesischen Montalegre in die Saison 2010.
Es war
ein Saisonauftakt mit unzähligen neuen Eindrücken für Clemens –
neue Strecke, jede Menge motivierte Konkurrenz, die Fahrerbesprechung
auf Englisch und vieles mehr. Doch vor allem galt es mit dem neuen
Arbeitsgerät „Skoda Fabia“ zurecht zu kommen und so startete
Clemens am Samstag in die erste Trainingseinheit ganz nach dem Motto
„learning by doing“ und erprobte in den je 4 Trainingsrunden
erstmal die Strecke, versuchte dabei die besten Brems- und Schaltpunkte zu
finden, aber vor allem auch eine saubere Linie.
Er kam
auch auf Anhieb mit der neuen Strecke gut zurecht und musste im
folgenden offiziellen Zeittraining versuchen eine schnelle Runde auf
die Strecke zu zaubern. Doch es brauchte nicht lange und Clemens
hatte den Renault Clio des Belgiers Snoeijers eingeholt, welcher ihm
in den nur 3 gewerteten Runden des Zeittrainings einen Strich durch
die Rechnung machte. Dennoch reichte es für den 13. Platz in der
Division 1A.
Aus
den Platzierungen im Zeittraining ergab sich die Startaufstellung zum
1. Heat, welcher für Clemens ohne spektakuläre Vorkommnisse
verlief. Er konnte sich vom Start weg an die Spitze des fünfköpfigen
Feldes setzen und wartete bis zur letzten Runde, ehe er den Weg in
die Verlängerung (die sogenannte Jokerlap, welche ein Fahrer in
jedem Rennen einmal durchfahren muss) nahm und den ersten Sieg
eines EM-Vorlaufes einfuhr. Am Ende reichte die Zeit für den 9.
Gesamtplatz bei 17 gewerteten Startern in seiner Klasse. Somit war
eine solide Ausgangsposition für die beiden verbleibenden Vorläufe
geschaffen.
Clemens schießt sich beim Warm-Up auf den Sonntag ein!
Der
Sonntag begann um 8:15 Uhr mit dem Warm-Up für alle Fahrer und
direkt im Anschluss folgte der 2. Vorlauf. In der Startgruppe stand
Clemens Tür an Tür mit EM-Stars wie dem Tschechen J. Kalný oder
dem Dänen U. Linnemann, welches die ohnehin schon große Anspannung noch
steigerte. Doch Clemens schien sich im Warm-Up bestens auf den
Sonntag eingeschossen zu haben, behielt am Start einen kühlen Kopf
und konnte sich erneut an die Spitze des Feldes setzen. J. Kalný
folgte Clemens dicht auf den Fersen und die Zwei konnten sich ein
wenig vom Rest des Feldes absetzen. In der 3. Runde entschied sich
Kalný in die Jokerlap zu gehen und somit musste Clemens in den
verbleibenden 2 Runden wie entfesselt fahren, um den Vorsprung zu
halten, da er in den verbleibenden 2 Runden ebenfalls noch durch die
Verlängerung musste. Sprichwörtlich auf der letzten Rille kam
Clemens aus der Jokerlap geschossen und reihte sich direkt vor dem
Tschechen wieder an der Spitze des Feldes ein und konnte somit seinen
2. Vorlauf abermals gewinnen. Es resultierte eine wirklich
hervorragende 4. Gesamtzeit aus dem 2. Vorlauf und die Finalteilanhme
schien somit schon fast besiegelt.
Es folgte die Startaufstellung zum 3. und letzten Vorlauf des
Wochenendes. Cermak stand auf der Pole, daneben der Lokalmatador
Barossa, welcher den 1. Heat gewann und sich in diesem sogar gegen den späteren
Sieger aus Russland T. Timmerzyanov durchsetzen konnte und auf Bahn 3
komplettierte Clemens die letzte Startgruppe der Division 1A. Tür an
Tür ging es wieder einmal die lange Startbahn hinunter auf die erste
Kurve zu. Da Clemens auf der schlechten Außenbahn fuhr, entschied er
sich gleich nach dem Start in die Jokerlap zu gehen, doch mit der Entscheidung war
er nicht allein. Alle 3 Fahrer entschieden sich zur Verwunderung der
Zuschauer in der ersten Kurve für die Verlängerung. Cermak, Barossa
und Meyer, so kamen die 3 Kampfhähne zurück aus der Jokerlap und es
schien eine Vorentscheidung der Platzierungen in diesem Lauf gefallen
zu sein. Die beiden Verfolger konnten das schnelle Tempo von Cermak
mitgehen und somit steuerte Clemens wieder einer guten Zeit entgegen.
Kurz vor der letzten Runde riskierte der Portugiese Barossa dann noch
einmal zu viel und kam im Schotterbereich ein Stück zu weit von der
Ideallinie ab. Clemens wusste diesen Fehler sofort zu nutzen und
schob sich auf die 2. Position vor. So blieb es auch bis zum
Zieleinlauf.
Mit
der 5. Gesamtzeit im 3. Vorlauf gelingt Clemens der hervorragende 6.
Gesamtplatz in der Qualifikation (Addition der 2 besten Vorläufe)
und er stand dadurch auf der Pole-Position im B-Finale der Division
1A.
Eine
lange Mittagspause zerrte nicht nur an den Nerven von Clemens, doch
gegen 15:00 Uhr ging es dann endlich in die Startaufstellung zum
B-Finale. Clemens erwischte einen sauberen Start, doch beim Anbremsen
auf die erste Kurve rutscht der Russe E. Leganov innen vorbei.
Clemens hatte alle Hände voll zu tun, sich auch noch den Angriffen
von J. Kalný zu erwähren, doch konnte er seinen 2. Platz durch die
erste Runde verteidigen. Im Gerangel verliert Clemens leider kurz den
Überblick und entscheidet sich zu früh für den Weg durch die
Jokerlap, da er somit an Platz 4 liegend im Blindflug den Rest der
insgesamt 6 Runden zu absolvieren hatte. Die Staubentwicklung in den
Finalläufen war so enorm, da während der Mittagspause die Strecke
nicht bewässert wurde und der Schotterabschnitt sich somit zu einer
Staubwand entwickelt hatte. Attackieren war unter diesen Umständen
sinnlos, wie der Schwede D. Johannson auch eindrucksvoll bewies,
indem er einen Curb zu heftig schneidet und seinen Peugeot 206 über
das Dach abrollt. Sieger des B-Finals wird E. Leganov, gefolgt von J.
Kalný, U. Linemann, Clemens Meyer, A. Smetana und dem verunfallten
D. Johannson.
Leider
verliert Clemens im B-Finale noch 3 Positionen an die Konkurrenz und
„muss“ sich am Ende mit Platz 9. in seinem ersten Rallycross
Rennen 2010 zufrieden geben. Doch für Clemens keinesfalls ein
schlechtes Ergebnis, denn er konnte u.a. mit der 4. Gesamtzeit im 2.
Vorlauf eindrucksvoll beweisen, dass Fahrer und Auto hervorragend
harmonieren und mit Ihm im Laufe der Saison zu rechnen sein wird.
Am
kommenden Wochenende geht es auch schon in dem französischen
Kerlabo-Cohiniac mit dem 2. Lauf zur EM 2010 weiter. Wir werden
wieder von Frankreich aus berichten!
Hallo noch kurz zu später Stunde aus Portugal!
Den Start erwischte ich wieder sehr gut, doch ließ ich die Tür in der ersten Kurve einen Tick zu weit auf, welches der Russe E. Leganov sofort nutzte und sich innen vorbei schob. Doch dann machte ich in der 2ten Runde den Fehler zu früh den Weg in die Jokerlap zu suchen. Ich kam genau hinter dem Dänen Linnemann wieder zurück aus der Verlängerung und hatte somit wie das Gesamte Feld (mit Ausnahme des führenden Leganov) mit der enormen Staubentwicklung zu kämpfen. Es ging Quasi im Blindflug über die Curbs, welches in der 3. Runde dem Schweden Johannson zum Verhängnis wird, als dieser seinen Peugeot 206 unsanft übers Dach abrollt. Es war zwar ärgerlich hinter dem Dänen festzustecken, doch wollte ich es dem Schweden nur ungern nachmachen und somit musste ich mich am Ende mit dem 4. Platz im B-Finale zufrieden geben.
Soweit noch kurz mein Eindruck vom Finale-ein ausführlicher Bericht mit Fotos wird folgen! Endergebnis Die Finals sind
durch! Clemens verliert im B-Finale drei Plätze und erreicht im
Gesamtergebnis der Division 1a einen hervorragenden 9. Platz. Ein super
Ergebnis, das uns die weiteren Rennen mit Spannung erwarten lässt!
Mandie verpasst knapp die Finalläufe und landet auf Platz 17. Rene
landet in der Division 1 auf einem guten 11. Platz! 3. Heat Clemens startet in der letzten Startgruppe der Division 1a. Alle 3 kommen gut vom Start weg und fahren zusammen in die Joker Lap. Clemens verliert dadurch etwas Zeit, aber Qualifiziert sich somit, mit der 6. Gesamt-Zeit in der Qualifikation, für die Pole Position im B-Finale!
2. Heat So langsam kommt Clemens mit dem Skoda Fabia immer besser zurecht. Mit einer Zeit von 3:43:308 fährt Clemens eine hervorragende 4. Zeit! Mandie belegt mit einer Zeit von 3:57:578 auf den 16. Platz. Auch für Rene läuft es richtig gut. Er belegt im 2. Heat der Division 1 den 5. Platz mit einer 3:31:008!
Hallo nochmal direkt aus Montalegre!
Nun ist der erste EM-Tag auch "Geschichte" und am Ende kann ich doch recht zufrieden sein. Zwar war ich mit dem 13. Platz im offiziellen Zeittraining selber noch ziemlich unzufrieden, da mir der ein oder andere Fahrfehler unterlaufen ist, doch nachdem ich meinen ersten Vorlauf gewinnen konnte und somit die 9. Gesamtzeit markiert habe, geht es in die richtige Richtung!
Den ersten Heat konnten wir dank der Onboard-Kamera, zwei weiteren Kameras rund um den Ring, sowie den GPS-Daten bestens analysieren und somit gilt es im morgigen Warm-Up noch an den Feinheiten zu arbeiten um weiter nach vorne zu fahren!
Für die Mechaniker dürfte der Feierabend noch etwas auf sich warten lassen, denn bei Teamkollegin Mandie August muss derzeit die Kupplung gewechselt werden und beim Skoda wird noch an einer defekten Aufhängung der Lenkung gearbeitet, welches aber keine Auswirkung in meinem Heat hatte.
Wir werden euch morgen versuchen mit den aktuellen Zeiten auf dem Laufenden halten!
Euer Clemens
1. Heat Clemens belegt im 1. Heat beim ersten Rallycross EM Lauf 2010 einen guten 9. Platz mit einer Zeit von 3:51:267! Wir sind gespannt auf die Heats 2 und 3 am morgigen Sonntag!
Zeittraining: Clemens erreicht mit einer Zeit von 0:46:777 den 13. Platz von 17 Startern im Zeittraining der Division 1a. Bestzeit fuhr Zdenek Cermak mit einer Zeit von 0:44:762!
Einen
wunderschönen Guten Morgen aus dem noch recht kühlen Portugal! Nach
13 Stunden Anreise hatten wir gestern gegen 15:30 Uhr dann auch endlich den
Weg zur Rennstrecke gefunden. Die Abnahme lief soweit reibungslos und
somit stehen alle Ampeln auf „grün“ für ein spannendes
Rennwochenende!
Der Skoda durch die Abnahme-ready to race!
Soweit ich das nach der ersten Streckenbegehung beurteilen kann, bietet die Strecke die perfekte Mischung, um sich mit dem Auto und der ungewohnten Konkurenz vertraut zu machen!
Also-die Spannung steigt und ich kann es wirklich kaum erwarten so gegen 11:30 Uhr das erste Mal die Strecke unter die Räder zu nehmen!
Ich werde mich heut Abend wieder melden und habe hoffentlich ein paar positive Eindrücke zu Schildern! ;-)
Beste Grüße von Clemens
Am
vergangenen Samstag machte sich das Team von MeyerRacing auf den Weg
nach Buxtehude, um auf dem Estering die ersten Rallycross-Meter in
diesem Jahr für Clemens in Angriff zu nehmen, denn in knapp 3 Wochen
- genauer gesagt am 01. & 02. Mai – startet die Rallycross
Europameisterschaft in Portugal in die Saison 2010!
Für
Clemens geht somit ein großer Traum in Erfüllung, denn dank der
Unterstützung mehrerer Sponsoren und dem Team Münnich Motorsport,
welches Ihm einen brandneuen Division 1a (Frontantriebler bis 1600ccm
Hubraum) Skoda Fabia MK1 zur Verfügung stellt, steht ihm die
Teilnahme an der kompletten Rallycross Europameisterschaft 2010
bevor.
Im
Gepäck hatte Clemens den VW Golf, welchen er seit 2006 schon in der
DRX chauffierte und der Ihm 2007 schon zum deutschen Vizemeistertitel
verhalf. In dem ihm allzu gut vertrauten Golf sollte er an diesem
Samstag so viele Runden wie nur irgend möglich fahren, um Sicherheit
und Erfahrung zu sammeln. Somit bot der Estering mit seinen
wechselnden Schotter- und Asphaltpassagen eine solide Möglichkeit,
um sich auf die 10 kommenden EM-Läufe vorzubereiten.
Der
Teamchef von ALL-INKL.COM-Racing, René Münnich, wird den Skoda
Fabia in der DM einsetzen und war am Samstag ebenfalls fleißig am
testen, sodass sich für Clemens die Möglichkeit ergab, schon einmal
in seinem neuen „Arbeitsgerät“ probe zu sitzen und erste
Test-Runden zu absolvieren.
„Ich
bin absolut begeistert, ein Traum auf 4 Rädern! Das Handling und die
Technik sind überwältigend“ so das erste Fazit von Clemens!
Ein
weiterer Testtag ist geplant, um sich ausgiebig mit der neuen Technik
und dem sequentiellen Getriebe des Fabia vertraut zu machen. Denn in
der EM warten hochkarätige Konkurrenten in der Division 1a auf den
22-jährigen Niedersachsen, der versucht den Druck und die
Erwartungen an sich selbst so gering wie möglich zu halten. Doch
der Ehrgeiz & die Motivation sind gerade nach dem ersten Test auf
dem Fabia noch größer geworden und Clemens selbst zählt schon die
Stunden bis zum Abflug nach Portugal. „Das Potential des Skoda ist
unglaublich groß und ich bin sehr gespannt auf das erste
Aufeinandertreffen mit den Stars der Rallycross-Szene.“
Viele
werden sich berechtigter Weise fragen, was mit Julian Meyer und
seinem Citroen AX Gti für die Saison 2010 geplant ist!? Julian wird
seinem jüngeren Bruder Clemens in diesem Jahr so oft es geht zur
Seite stehen und versuchen bei möglichst vielen EM-Läufen als
Unterstützung dabei zu sein. Julian weiß aus eigener Erfahrung nur
allzu gut um den immensen Druck und die Anspannung, welche auf dem
Fahrer an so einem Rennwochenende lastet.
Somit
bleibt das Cockpit des Citroen in diesem Jahr vorerst unbesetzt,
Teamchef Klaus Meyer kann sich allerdings durchaus vorstellen, den AX
für die ein oder andere Veranstaltung in der Deutschen Rallycross
Meisterschaft zu vermieten. Bei Interesse könnt Ihr uns gerne
Anfragen per Mail zukommen lassen oder einfach direkt ansprechen!
Hier
der Terminkalender für die FIA Rallycross EM 2010:
30.04.-02.05.2010
Montalegre, Portugal
07.05.-09.05.2010
Kerlabo, Frankreich
29.05.-31.05.2010
Lydden Hill, England
04.06.-06.06.2010
Nyirád, Ungarn
02.07.-04.07.2010
Höljes, Schweden
09.07.-11.07.2010
Kouvola, Finnland
06.08.-08.08.2010
Maasmechelen, Belgien
13.08.-15.08.2010
Buxtehude, Deutschland
10.09.-12.09.2010
Slomczyn, Polen
17.09.-19.09-2010
Sosnová, Tschechien
Wir
werden versuchen, sofern es die Internetverbindungen zulassen, unsere
Eindrücke und Bilder direkt von der Rennstrecke aus auf die Homepage
zu stellen und euch immer auf dem laufenden zu halten!
Ebenso
werden folgende Websites für Live-Berichterstattung und Bilder der
einzelnen Veranstaltungen sorgen:
Das
Team von MeyerRacing und allen voran Clemens möchte sich an dieser
Stelle für die großartige Unterstützung durch unsere Sponsoren
bedanken! Ein besonderer Dank gilt dem Team Münnich Motorsport, ohne
dessen Unterstützung und Erfahrung dieses großartige Unterfangen
Rallycross Europameisterschaft erst gar nicht möglich gewesen wäre.
Somit blicken wir voller Vorfreude und Zuversicht auf eine äußerst
spannende Saison 2010!
